CHP'li Ulaş Karasu, 3,5 ton ve altındaki araçlara kantar zorunluluğu getirilmesini Meclis gündemine taşıdı

(ANKARA) - Karayolları Genel Müdürlüğü'nün aldığı karar doğrultusunda, 1 Kasım tarihinden itibaren 3,5 ton ve altındaki kamyonet ile hafif ticari kapalı kasa araçlar için kantar denetimi zorunlu hale getirildi. CHP Genel Başkan Yardımcısı Ulaş Karasu, bu düzenlemeyi meclis gündemine taşıdı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’ndan yanıt talep eden Karasu, "Bu karar nedeniyle mağdur olması muhtemel ve faaliyetlerini sürdüremeyecek durumda olan binlerce esnafın durumu ve ekonomik faaliyetleri hakkında Bakanlığınızın tutumu nedir?" diye sordu.

Ülke genelinde taşımacılık yapan kamyonet ve panelvan sahipleri bu düzenlemeden yakından ilgileniyor. 1 Kasım’da yürürlüğe girecek olan bu düzenleme, daha önce kantar denetiminden muaf olan bazı araçların artık ağırlık kontrolüne tabi tutulmasına neden olacak. CHP'li Karasu, bu uygulamayı ve olası sonuçlarını meclise taşıdı.

Denetim noktalarında çalışanların (bayrakçı) yönlendirmelerine uymayanlara veya aşırı yükleme yapanlara, trafik kanunlarına göre yaklaşık 16 bin 800 lira ceza kesilecek. Karasu, bu uygulamanın hayata geçmesiyle birlikte kantar noktalarında yoğun kuyruklar oluşacağını, bunun zaman kaybına ve ekonomik zararlara yol açacağını belirtti. Ayrıca, esnafın trafikte tıkanıklık ve güvenlik risklerinin artacağına dikkat çekti.

En önemli sorunlardan biri ise, belirlenen taşıma sınırlarının gerçek kullanım koşullarına uygun olmaması. Karayolu altyapı tasarımında kabul edilen 8.2 tonluk dingil yüküne göre, boş ağırlığı 3 bin 200 kilogram olan bir kamyona yalnızca 300 kilogram yük verilebilmesi, aracın işleve olan etkisini gösteriyor. Bu durum, özellikle küçük kamyonetlerin ticari fonksiyonlarını zorlaştırıyor. Ayrıca, yüksek tonajlı araçların yol ve altyapıya verdiği zarar göz önüne alındığında, 3 tonluk araçların bu kadar kısıtlanması teknik açıdan tartışmalı bulunuyor.

Karasu, söz konusu düzenlemenin maliyetleri artıracağını ve esnafın ekonomik sıkıntılarına yeni bir yük getireceğini ifade etti. "Mazot, lastik, sigorta ve bakım giderlerinin yanı sıra bu yeni uygulama da ek maliyet olacağı için, esnafın geçimi daha da zorlaşacak" dedi. Bu kararın, esnafa cezalandırıcı ve destekten yoksun bir politika olduğuna vurgu yaptı.

Karasu, Uraloğlu'na şu soruları yöneltti: "İşletmelerin faaliyetlerini sürdüremez hale geleceği öngörülen esnafın durumu nedir? Bu kararın geri çekilmesi veya gözden geçirilmesi planlarınız var mı? Mağdur olan esnafın sorunlarına çözüm getirmeyi düşünüyor musunuz? Mağduriyetlerin giderilmesi için hangi çalışmalar yapılacak?"