Milyonlarca araç sahibi tarafından merakla beklenen hurda araç teşviki ve ÖTV muafiyeti düzenlemesinde önemli aşamaya gelindi. Yürürlüğe giriş tarihinin 2026 veya 2027 olması planlanıyor.
Milyonlarca araç sahibinin merakla beklediği hurda araç teşviki ve ÖTV muafiyetine ilişkin yeni düzenlemede kritik aşamaya gelindi. Türkiye Büyük Millet Meclisi (TBMM) gündeminde yer alan ve yerli otomobil piyasasını hareketlendirmesi beklenen bu teşvik paketinin detayları gün yüzüne çıkmaya başladı.
Yeni düzenlemeden faydalanmak isteyen araç sahipleri için aracın yaşı temel kriter olacak. Teşvikten yararlanabilmek amacıyla araçların 2000 model veya daha eski olduğunu resmi belgelerle kanıtlaması gerekecek. Bu şart, aracın yaşını ve hurdaya uygunluğunu belgeleme amacı taşıyor. Ayrıca, teşvik kapsamında indirimli olarak alınan yeni araçların satışına belirli bir süre boyunca izin verilmeyecek.
Sunulan kanun teklifi, en az 25 yaşında (2000 model ve öncesindeki) araç sahibi olanları kapsıyor. Eski araçlarını hurdaya teslim eden vatandaşlar, bir defaya mahsus olmak üzere, Türkiye’de üretilen yerli ve milli sıfır kilometre otomobilleri ÖTV ödemeden satın alma hakkını elde edecek. Bu uygulama ile eski araçlar trafikten çekilirken, vatandaşların modern ve güvenli araçlara erişimi kolaylaşacak.
Meclis’e sunulan teklif, yerli üretimi teşvik etmeyi amaçlıyor. Bu uygulama ile 25 yaşını doldurmuş araçların geri dönüşümünün sağlanması ve çevre dostu yerli üretim araçların kullanımı artırılacak. Tahminlere göre, şu anda 2000 model ve daha eski yaklaşık 3 milyon araç trafikte bulunuyor. Düzenlemenin yasalaşmasıyla birlikte bu araçların yenilenmesi ve yerli otomobil satışlarının artması bekleniyor.
Ankara kulislerinden edinilen bilgilere göre, bu teşvik paketinin tam olarak ne zaman hayata geçeceğine ilişkin çalışmalar devam ediyor. Sektör temsilcileri ve ekonomi çevreleri, düzenlemenin 2026 yılının son çeyreğinde veya en geç 2027 yılının ilk yarısında yürürlüğe girebileceğine işaret ediyor.
