Hurda araç teşvikiyle ilgili süreçte gözler TBMM’ye çevrildi. 2026 yılı içerisinde yasalaşması planlanan düzenlemede araç yaşı ve yerlilik oranı şartları öne çıkıyor.
Sıfır araç sahibi olmak isteyen vatandaşların yakından takip ettiği hurda araç teşvikiyle ilgili süreçte, tekrar TBMM’ye odaklanıldı. 2025 yılında Meclis’e sunulan kanun teklifinin henüz komisyonda görüşülmediği belirtildi. Yapılan değerlendirmeler, düzenlemenin 2026 yılı içinde yasalaşmasının öngörüldüğünü gösteriyor.
Hazırlanan teklif kapsamında 25 yaş ve üzeri araçların trafikten çekilmesi ve yerine ÖTV indirimli sıfır araç alınmasının önü açılacak. Bu uygulama, trafikteki eski ve riskli araçların sayısını azaltmayı ve daha çevreci araç kullanımını teşvik etmeyi amaçlıyor.
Teklif sahibi İsmail Özdemir, düzenlemenin trafik güvenliği ve ekonomik açıdan önemli kazanımlar sağlayacağını vurguluyor. Yapılan analizlere göre, hurda teşvikiyle birlikte merkezi bütçeye 45 milyar lirayı aşan ek gelir sağlanması bekleniyor.
Şu anda teklif, TBMM Plan ve Bütçe Komisyonu’nda görüşülmeyi bekliyor. Komisyondan sonra Genel Kurul’da kabul edilip, Resmi Gazete’de yayımlandığında yürürlüğe girecek.
İlk aşamalarda genel bir teşvik modelinin öne çıkacağı, ilerleyen dönemlerde ise belirli kriterlerin getirileceği belirtiliyor. Bu kapsamda, teşvikten yararlanacak araçlar için en az %40 yerlilik oranı şartı konması planlanıyor. Bu durumda, Türkiye’de üretilen ve yüksek yerlilik payı olan modeller teşvik avantajı sağlayacak.
Yerlilik oranını karşılayan ve Türkiye’de üretilen bazı modellerin teşvikten yararlanması bekleniyor.
Uzmanlara göre, hurda teşviki yasal hale gelirse, otomotiv sektöründe ciddi bir hareketlilik yaşanabilir. Sıfır araç satışlarında artış beklenirken, eski araçların trafikten çekilmesiyle çevresel etkilerin azaltılması da hedefleniyor.
