Türkiye'de hurda araç teşviki düzenlemesine ilişkin karar alındı ve yaş şartı getirildi. Bu düzenleme ile 2000 model ve daha eski araçların sahipleri teşvikten faydalanabilecek.
Türkiye Büyük Millet Meclisi'ne (TBMM) sunulan yeni hurda teşviki teklifi, otomotiv sektöründe ilgiyle takip ediliyor. Eski ve yüksek emisyon yapan araçların trafikten çıkarılmasını ve yerli üretimin desteklenmesini amaçlayan düzenleme, 2000 model ve altındaki araç sahiplerine yönelik ÖTV muafiyeti öngörüyor.
Milliyetçi Hareket Partisi (MHP) milletvekilleri İsmail Özdemir ve Halil Öztürk tarafından hazırlanan teklifte, hurda teşvikinden faydalanacak araçların yaş sınırı belirlendi. Bu uygulama, 1999 ve öncesi modeller dâhil olmak üzere 2000 model ve daha eski araçları kapsayacak. Türkiye genelinde bu yaş grubundaki aracın sayısının 3 milyonun üzerinde olduğu tahmin ediliyor.
Teklifin önemli noktası, eski aracını hurdaya teslim eden vatandaşlara tanınan ÖTV muafiyetidir. Bu muafiyet, sadece yerli üretim sıfır araçlar için geçerli olacak. Düzenlemenin yasalaşması halinde, hurda aracını teslim eden kişiler, Fiat, Renault gibi yerli üreticilerin çevreci modellerine veya yerli elektrikli otomobil TOGG'a ÖTV ödemeden sahip olabilecek.
İki temel amacın öne çıktığı düzenlemede çevre ve güvenlik ile yerli üretim destekleniyor. 25 yaş ve üzeri araçların trafikten çıkarılmasıyla çevre kirliliğinin azaltılması ve yeni güvenlik teknolojilerine sahip araçların kullanımı teşvik ediliyor. Ayrıca, TOGG gibi yerli otomobillere talebi artırmak ve sektörün canlı tutulması hedefleniyor.
Teşvikle alınan araçlar için belirli bir süre satılamayacak. Bunların genellikle 3-5 yıl arasında satışına izin verilmiyor. Hurda teşviki teklifi şu an TBMM gündeminde olup, yasalaşma tarihi henüz kesinlik kazanmadı. Milyonlarca araç sahibi ve sektör temsilcisi, düzenlemenin en kısa sürede hayata geçmesini umut ediyor.
