İstanbul Büyükşehir Belediye Meclisi’nin Nisan ayı 2. oturumu gerçekleştirildi. Toplantıda İETT'nin 2025 yılı faaliyet raporu 133 kabul, 83 ret ile onaylandı.
İstanbul Büyükşehir Belediye (İBB) Meclisi’nin Nisan ayı 2. oturumu, İBB Başkanvekili Nuri Aslan başkanlığında Saraçhane’de gerçekleşti. Toplantıda, İETT Genel Müdürlüğü’nün 2025 yılı Faaliyet Raporu ele alındı. Rapor, 133 kabul ve 83 ret oyu ile onaylandı.
İETT işletmeleri Genel Müdürü İrfan Demet, konuşmasında İstanbul'da toplu ulaşımın önemli bölümünün lastik tekerlekli ulaşım ile sağlandığını belirtti. “İstanbul nüfusunun yüzde 99’una, en fazla 500 metre yürüme mesafesinde bulunuyoruz.” diyen Demet, şunları söyledi: “Toplu ulaşımın yüzde 52’si karayolu, yüzde 48’i ise raylı sistemler ve şehir hatlarıyla gerçekleştirilmektedir. Planlanan raylı sistem yatırımlarının hayata geçmesiyle, lastik tekerlekli ulaşım oranının önümüzdeki yıllarda daha da azalacağı öngörülüyor.” Ayrıca, İstanbul’da 155 yıllık geçmişi ve deneyimi ile İETT’nin şehirde tek başına hizmet verdiği vurgulandı. İETT’nin 2020 yılından itibaren 39 ilçeye erişimi olduğu, nüfusun yüzde 99’una en fazla 500 metre mesafede olduğu bildirildi. Otobüs hatlarının yüzde 98’inin metro, Marmaray ve şehir hatları gibi farklı ulaşım türleriyle entegre olduğu da belirtildi. Yeni hatların ve planlamaların esnek bir şekilde devreye alınmaya devam edildiği kaydedildi.
İETT’nin toplam filo büyüklüğü, 2.814 otobüs, 702 metrobüs ve 250 elektrikli araç olmak üzere 3.766 araçtan oluşuyor. Ayrıca, 3.041 özel halk otobüsüyle birlikte toplam araç sayısı 6.807’ye ulaşıyor. Bu araçlarla şehir genelinde 852 noktada günlük 66 bin sefer gerçekleştiriliyor. Günlük yolculuk kilometresi yaklaşık 1 milyon 400 bin km olup, yaklaşık 5 milyon yolculuk yapılıyor. Filoda, ülkemizin en büyük, dünyanın ise en büyük ikinci toplu taşıma filosu olan araçlar bulunuyor.
6 Ekim 2025 tarihinde, gerçekleştirilen yolculuk sayısı ilk kez 5 milyonu aştı. İstanbul’da bir günde yapılan yolculuk, Hırvatistan, Bosna-Hersek, Slovenya, Litvanya ve İzlanda gibi Avrupa ülkelerinden daha büyük bir nüfusa eşdeğerdir. Şehirde 18 garaj ve 80 peron alanı bulunuyor. Araçların bakım, onarım, temizlik, yakıt ikmali ve denetimleri bu garajlarda gerçekleştiriliyor. Yeni garajlar da inşa ediliyor. Ayrıca, akıllı duraklar ve kapalı duraklar sayısı artırılarak toplam durak sayısı 7.319’a çıkarıldı ve yüzde 48’lik iyileşme sağlandı.
İETT, sürdürülebilir ulaşım vizyonu çerçevesinde 2020’den itibaren otobüs yenileme çalışmalarını sürdürüyor. 2025 yılında, toplam 566 otobüsün 344’ü sıfır km, toplamda ise 566 araç yenilendi. Sıfır km otobüs alımı ve destekleriyle, toplam destek tutarı 5 milyar TL’ye ulaştı. Ayrıca, 2019 yılında 3.065 olan araç sayısı, 2026 planları ile birlikte artırılmaya devam ediyor. Günlük sefere çıkan araç sayısı 66 bine çıkarıldı ve toplam yolculuk sayısı ilk kez 5 milyonu aştı.
İstanbul’da gece seferleri de artış gösterdi. Metrobüs hattı 52 km uzunluğunda ve gece de 120 seferle hizmet veriyor. Kadın yolcular, saat 22:00’den sonra diledikleri yerde inebilme imkanına sahip. Bu uygulama, şehir içi ulaşımda güvenliği ve erişimi artırmayı amaçlıyor.
2025 yılı giderleri 40,3 milyar TL olarak öngörülürken, gelirleri 31,3 milyar TL seviyesinde gerçekleşti. Personel giderleri, SGK giderleri, mal ve hizmet alım giderleri, faiz giderleri ve diğer kalemler bu bütçede yer aldı. Gelirlerin büyük kısmını teşebbüs ve mülkiyet gelirleri ile bağış ve yardım gelirleri oluşturuyor. Ayrıca, yüksek enflasyon ve maliyet artışları nedeniyle, hizmetlerin finansmanı için toplam sübvansiyon yaklaşık 33 milyar TL’yi aştı. Ücretli yolculuklardan elde edilen gelir, maliyetleri karşılamaktan uzak kalmakta olup, yolculuk başı maliyet yaklaşık 60 TL’ye, yolcu geliri ise 18 TL’ye düşmüştür. Özellikle akaryakıt fiyatlarındaki artış, maliyetleri ciddi şekilde yükseltti. 2018’den 2021’e kadar yüzde 18 olan artış, 2021’den itibaren yüzde 1.000’in üzerine çıktı. Ayrıca, yılbaşından itibaren yaklaşık yüzde 40’lık zamlar yaşandı. Bu gelişmeler nedeniyle, İstanbul’un ulaşım maliyetleri ve sübvansiyon tutarları artmaya devam etmektedir.
