İzmir Esnaf ve Sanatkarlar Odaları Birliği ve 28 şoför odası, Martı Tag’in dilekçesinin ardından mevzuata aykırı taşıma faaliyetleri konusunda açıklama yaptı. Yönetmelik düzenlemesi hukuken mümkün değil.
İzmir’de İzmir Esnaf ve Sanatkarlar Odaları Birliği ve kentte faaliyet gösteren 28 şoför odası, Martı Tag’in paylaşımlı yolculuk için 48 bin imzalı dilekçeyi UKOME’ye sundu. Birlik Başkanı Yalçın Ata, konu hakkında yaptığı açıklamada, mevzuatta bulunmayan bir yolcu taşımacılığı faaliyeti için yönetmelik düzenlemenin hukuken mümkün olmadığını belirtti.
Ata, mevzuata gönderme yaparak, bu meselenin ulaşım ihtiyacı veya yeni bir planlama tercihi değil, yetki ve mevzuat meselesi olduğunu ifade etti. Türkiye’de otomobil ile yolcu taşımacılığına ilişkin mevzuatın açık olduğunu ve bu alanın idare ve kurumların takdir yetkisiyle genişletilemeyeceğini belirtti. Mevzuatta yer almayan bir taşımacılık faaliyeti için düzenleme yapılmasının hukuken mümkün olmadığını vurguladı. Ayrıca, mevzuatta olmayan bir yolcu taşımacılığı faaliyetinin yönetmelik yoluyla düzenlenmesinin hukuka aykırı olduğunu sözlerine ekledi.
Ata, mevzuata aykırı bir faaliyetin devamını sağlamak amacıyla düzenleme talep edilmesine karşı çıkarak, bu girişimin hukuken kabul edilemez olduğunu vurguladı. Bu duruma daha önce İstanbul örneği verildi ve hukuken kabul görmediği belirtildi. Şehrin ulaşım sisteminin mevcut mevzuata göre korunması gerektiğine dikkat çekti. UKOME’nin mevzuata aykırı faaliyetleri yasal göstermek için düzenleme yapmaması gerektiği konusunda çağrıda bulundu.
İzmir Şoförler ve Otomobilciler Esnaf Odası Başkanı Erkan Özkan, korsan taşımacılık faaliyetinde bulunan sürücüler ve kullanıcılar hakkında suç duyurusunda bulunacaklarını belirtti. Özkan, taşeron olarak İzmir’e gönderilen sistemin algı yaratmaya yönelik olduğunu ve cezaların uygulandığını söyledi. Ayrıca, dilekçeleri verenlerin vergi ve sigorta cezaları açısından denetim altına alınması ve bu kişilerin kayıttan çıkmaları gerektiğini aktardı.
Ulaşımdan Sorumlu Esnaf Birlik Başkan Vekili Necdet Heppekcan ise, Martı Tag sürücülerinin genellikle belediyede çalışanlar ve askeriyede görev yapan astsubaylar olduğunu iddia etti.
