Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanı Haluk Görgün, KAAN ve yerli motor geliştirme çalışmalarının planlandığı gibi ilerlediğini, tedarik ve geliştirme süreçlerinde sorun olmadığını belirtti.
Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanı Haluk Görgün, AA muhabirine verdiği demeçte, Milli Muharip Uçak KAAN’ın geliştirme süreci ve ilk blok üretiminde kullanılacak motorların temini konusunda herhangi bir sorun olmadığını belirtti.
Savunma Sanayii Başkanlığının önceliği, tamamen bağımsız bir savunma sanayii oluşturmaktır. Bu çerçevede, hem dış kısıtlamaları dikkatle takip ediyor hem de ülkenin çıkarlarını koruyacak alternatif tedarik ve geliştirme seçeneklerini aynı anda planlayarak uygulamaktadır. Bu yaklaşım, teknolojik bağımsızlığın güçlendirilmesine ve teslimat sürekliliğinin sağlanmasına katkı sağlamaktadır.
Türkiye, kara, hava, deniz ve füze sistemleri alanındaki motor projeleriyle çeşitli aşamalarda ilerleme kaydetti. Kara araçları için TUNA ve AZRA Gen-2 motorları, insansız hava araçları PD200, PD170 ve PG50 motorları üretime alınmıştır. Helikopterlerde GÖKBEY motorunun sertifikasyon ve seri üretim çalışmaları sürdürülmektedir. Füze motorları KTJ3200, KTJ1750 ve KTJ3700 kullanıma hazırdır. Deniz platformlarında LEVEND, Marin X7 ve MAVİ BATU çözümleri tamamlanmıştır. Ayrıca, jet motorları TF6000, TF10000 ve TF35000 geliştirme aşamasındadır. Bu gelişmeler, Türkiye’nin motor teknolojilerinde önemli bir seviyeye ulaştığını göstermektedir.
Sağlanan ilerlemeye rağmen, çeşitli yol haritalarıyla motor bağımsızlığını güçlendirmeye devam eden ülkemiz, ilgili projelerde gecikmeleri en aza indirmeyi amaçlamaktadır. KAAN savaş uçağı için yapılan motor geliştirme çalışmalarında da planlanan takvime uygun ilerleniyor. Yerli motor projeleri, proje takvimini kesintiye uğratmadan ilerlemekte ve ilk bloklar için motor temini tamamlanmıştır.
Yabancı motorların teminiyla ilgili ABD’ye yapılan resmi başvuru süreci tamamlanmıştır. Alternatif motorlara geçiş durumunda, uçak tasarımı ve proje takviminde önemli bir değişiklik meydana gelmeyecektir. Motor değişikliği, mühendislik geliştirmelerini gerekli kılabilir fakat proje planları genel olarak etkilenmeyecektir. Ayrıca, ABD’den motor temininde yaşanabilecek sorunların altını çizen Görgün, mevcut risklerin en iyi şekilde yönetildiğini ve nihai hedefin yerli motor geliştirme olduğunu ifade etmiştir.
Başkanlık, yerli motor geliştirme projelerinde geçen sürede önemli ilerlemeler kaydettiklerini ve projelerde herhangi bir gecikme yaşanmadığını açıkladı. TF6000, TF10000 ve TF35000 motorlarının geliştirilmesi, bu gelişmenin göstergesidir. Endonezya’ya yapılacak 48 adetlik ihracat için motorların tedariki tamamlanmış ve prototip üretimi hızla devam etmektedir. Ayrıca, yerli ve milli imkanlarla gerçekleştirilen bu çalışmalar, savunma sanayimizin bağımsızlık yolunda güçlü adımlar atmasına katkı sağlamaktadır.
Görüşlerini aktaran Görgün, projelerin planlandığı gibi sürdüğünü ve mühendislerin güvenle çalıştığını belirtti. Yurt dışı kaynaklar yerine, yerli motorların kullanımıyla, Türkiye savunma sanayinde bağımsızlığını pekiştirmektedir. Proje yönetiminde esnek ve uyumlu yaklaşımlar benimsenerek, olası riskler minimize edilmektedir. KAAN uçakların seri üretiminde herhangi bir gecikme öngörülmemektedir ve ilerleyen dönemlerde alternatif motorlara geçiş ihtimali de göz önünde bulundurulmaktadır.
Son 20 yılda savunma sanayinde büyük kazanımlar elde eden Türkiye, Cumhurbaşkanı Sayın Recep Tayyip Erdoğan’ın vizyonu ve desteğiyle, motor teknolojilerinde de önemli mesafeler almaktadır. Mühendisler ve araştırmacıların üstün çalışmalarıyla, bağımsız savunmayı daha da güçlendirmeye devam edilecektir.
