Çinli otomobil üreticisi Changan Automobile, düşük yakıt tüketimiyle dikkat çeken yeni hibrit motor platformunu tanıttı. Sistem 100 km'de yaklaşık 3 litre yakıt tüketiyor.
Otomobil dünyasında yakıt tasarrufu sağlayan yeni teknolojiler hızla gelişmeye devam ediyor. Son olarak Çinli otomobil üreticisi Changan Automobile, düşük tüketimiyle dikkat çeken yeni hibrit motor platformunu tanıttı.
“Blue Core Super Engine” adı verilen sistemin yaklaşık olarak 100 kilometrede 3 litre yakıt tüketmesi hedefleniyor. Bu oran, kilometre başına yaklaşık 1,5 TL yakıt maliyetine karşılık geliyor.
Türkiye’de birçok sürücü yakıt maliyetlerini azaltmak amacıyla LPG’li araçları tercih ediyor. Ancak yeni hibrit motor teknolojisi, LPG’li araçlardan bile daha düşük yakıt tüketimi sunmayı amaçlıyor. LPG’li araçlarda kilometre başına yakıt maliyeti ortalama 2 TL civarında seyrederken, yeni hibrit sistemle çalışan benzinli araçlarda bu maliyetin 1,5 TL seviyesine inebileceği belirtiliyor.
Şirketin tanıttığı yeni nesil hibrit motor platformu, 100 kilometrede 2,98 litre yakıt tüketimi hedefiyle geliştirildi. Özellikle şehir içi kullanımda yüksek verimlilik sağlamak amacıyla tasarlandı. Dur-kalk trafikte yaşanan yakıt kayıplarını azaltan teknolojiyle sürücüler hem daha düşük tüketim hem de daha sessiz bir sürüş deneyimi yaşayabilecekler.
Yeni hibrit platformun geliştirilmesi yaklaşık 6 yıl sürdü. Bu projede 1.000’den fazla mühendis görev yaptı ve toplamda 163 teknik yenilik hayata geçirildi. Ayrıca şirket, sistemin geliştirilmesine yaklaşık 2 milyar yuan (yaklaşık 291 milyon dolar) yatırım yaptı. Dayanıklılık testleri kapsamında motor sistemi dünya genelinde 70 farklı yol tipinde toplam 2 milyon kilometre test edildi.
Yeni hibrit sistem, benzinli motor ile elektrikli tahriki birlikte kullanarak yüksek verimlilik sağlayacak şekilde tasarlandı. Platformda elektrikli sürüş özelliği öne çıkarken, yüksek tork ve düşük gürültü seviyesi ile sürücülere elektrikli araçlara benzer bir sürüş deneyimi sunuluyor. Bu sistemde tamamen elektrikli araçlarda olduğu gibi şarj altyapısına ihtiyaç duyulmuyor.
Şirket, yeni hibrit motor teknolojisini sadece Çin’de değil, küresel pazarlarda da satışa sunmayı planlıyor. Avrupa başta olmak üzere pek çok pazarda hibrit modellerin satışa çıkması bekleniyor. Hedef ise 2026 yılı içinde 750 bin adet yurtdışı satışına ulaşmak.
