TBMM'de trafik cezalarına ilişkin hedefler ve tartışmalar sona yaklaşıyor. 2024-2026 yıllarına ait tahakkuk ve tahsilat rakamlarıyla hedef artış oranları detaylandırıldı.
CHP Karabük Milletvekili Cevdet Akay, trafik cezalarına ilişkin bütçede belirlenen hedeflere dikkat çekti. Akay, 2024 yılında 20,5 milyar lira hedef konulduğunu, tahakkuk eden trafik cezasının 72,1 milyar, tahsil edilen tutarın ise 43,5 milyar TL olduğunu söyledi. Akay, bu tutarların hedeflenen tutarın %212 üzerinde olduğunu belirtti. 2025 yılı için hedefin 55,4 milyar TL olduğunu, 11. ay sonu itibarıyla tahakkuk eden tutarın 104 milyar, tahsil edilen tutarın ise 63,1 milyar TL olduğunu, hedefin %114 aşıldığını aktardı. 2026 yılı için ise hedefin 93,2 milyar TL olduğunu ve bu tutarın, 2025'e kıyasla 38,1 milyar ve yüzde 69 artış gösterdiğini ifade etti.
TBMM Genel Kurulu'nda Karayolları Trafik Kanunu'nda Değişiklik Yapılmasına Dair Kanun Teklifi tartışmaları devam ederken, CHP Balıkesir Milletvekili Serkan Sarı, eleştirilerini sıraladı. Sarı, teklifin trafik güvenliğinden çok gelir artırma amacı taşıdığını ve tahsilat politikasını öne çıkardığını belirtti. Trafik güvenliği için değil, geliştirilmiş tahsilat politikalarıyla görüşüldüğünü söyledi. Sarı, eğitim, bilinçlendirme, altyapı ve önleyici politikaların ihmal edildiğini vurguladı.
Sarı, iktidarın vatandaşları cezalar yoluyla disiplin altına almayı amaçladığını ve bu durumun ülkeyi bir ceza devleti haline getirdiğini savundu. 2024 yılında 28 milyon, 2025 yılında ise 34,5 milyon trafik cezası kesildiğine ve neredeyse üç vatandaştan birinin ceza aldığına değindi. Örnekler vererek, şerit ihlali cezasının 2.167 liradan 10 bin liraya, dur ihtarına uymamanın cezasının ise yüzde 13.174 artışla 200 bin liraya yükseldiğini belirtti. Zamlardaki oranları maaş artışlarıyla karşılaştıran Sarı, cezalardaki artışların emekli ve çalışan maaş artışlarını aştığını dile getirdi. Sarı, ceza gelirlerinin bazı bakanlıkların bütçesinden fazla olduğunu ve 2025 Ocak-Kasım döneminde 1 trilyon 127 milyar TL tutarında ceza kesildiğini, ancak tahsilatta büyük oranda kayıp yaşandığını söyledi.
Sarı, teklifin trafik kazalarını azaltmadığını ve toplamda artan ceza sayılarının, memleket ve vatandaşlar açısından çözüm olmadığını belirtti. Bu düzenlemenin güvenlik değil, gelir ve tahsilat amaçlı olduğunu vurguladı. Trafik kazalarının önlenmesinde toplumsal güvenlik sorunlarının, altyapı ve denetim eksikliklerinin önemli olduğunu ifade etti. Sarı, denetim, altyapı, yargı ve bilinç düzeyinin geliştirilmeden trafikte güvenliğin sağlanamayacağını kaydetti.
Akay, trafik cezaları gelirlerinin birçok bakanlığının bütçesinden daha fazla olduğunu belirtti. 2024 yılı için 20,5 milyar hedef konduğunu, tahakkuk eden tutarın 72,1 milyar, tahsil edilenin ise 43,5 milyar TL olduğunu, oranların hedeflerin çok üzerinde olduğunu ifade etti. 2025 yılı hedefinin 55,4 milyar TL, 11. ay sonunda tahakkuk eden tutarın 104 milyar, tahsil edilen tutarın ise 63,1 milyar TL olduğunu söyledi. 2026 yılı hedefinin ise 93,2 milyar TL olduğunu ve bu rakamın, 2025’e göre 38,1 milyar ve yüzde 69 artış olduğunu vurguladı. Akay, hedeflerin bazı bakanlıkların bütçesini aştığını belirtti ve bu durumu sorguladı.
Öte yandan TBMM Genel Kurulu, Karayolları Trafik Kanunu’nda Değişiklik Yapılmasına Dair Kanun Teklifi görüşmelerinde, 15 ve 16 Ocak tarihlerinde ara verilmesine karar verdi. Ayrıca, teklifin 17. maddesi kabul edildi ve genel kurul 20 Ocak salı günü saat 15.00'te toplanmak üzere kapandı.
