Türkiye’de milyonlarca araç sahibinin beklediği hurda araç teşviki ile ilgili yeni gelişmeler yaşandı. En büyük engel, ÖTV kaybı endişesi olarak ortaya çıktı.

Hurda araç teşvikinin önünde sadece bu engel kaldı!

Hurda araç teşviki ve şartlar

Türkiye’de birçok araç sahibi, Ankara’dan gelecek "hurda araç teşviki" haberini bekliyor. MHP Kayseri Milletvekili İsmail Özdemir’in sosyal medyada yaptığı “Geliyor, gelmekte olan” paylaşımı ilgi uyandırdı. Ancak, ekonomi yönetimindeki bu engel, sürecin önündeki en büyük bariyer olarak duruyor.

Teşvikten yararlanmak için gereken şartlar

Araç yaşı ve tipi: Teşvikten faydalanabilmek için aracın en az 25 yaşında (2000 model veya daha eski) olması gerekiyor. Otomobil, kamyonet, minibüs ve otobüsler kapsama alınırken; traktörler uygulama dışında tutuluyor.
Sahiplik ve borç durumu: Aracın başvuru sahibine ait olması gerekiyor. Ayrıca, geçmişte MTV borcu olmamalı ve üzerinde haciz veya rehin şerhi bulunmamalı.
Resmi hurda süreci: Araç, Çevre Bakanlığı lisanslı bir geri dönüşüm tesisine teslim edilmeli ve noterden "Hurda Belgesi" alınarak trafik tescil kaydı sildirilmeli.
Yeni araç alımı (Yerlilik şartı): Sadece sıfır kilometre araçlar için geçerlidir. En az yüzde 40 yerlilik oranına sahip veya elektrikli/hibrit modeller tercih edilmelidir.
Ticari taahhüt: Yeni alınan araç ticari maksatla kullanılırsa, 10 yıl boyunca bu amaçla kullanılacağına dair taahhüt gerekebilir.

En büyük engel: ÖTV kaybı endişesi

Düzenlemenin önündeki en büyük engel, Hazine ve Maliye Bakanlığı’nın bütçe dengesi konusundaki hassasiyeti. Hurda teşviki kapsamında sıfır araç alımlarında uygulanacak vergi muafiyetinin, devlet gelirlerini oluşturan (ÖTV) kaybı yaşatması endişesi bulunuyor. Ekonomi uzmanları, bu kaybın nasıl telafi edileceği veya teşvikin bütçeye yük olmadan nasıl uygulanacağı üzerinde çalışmaya devam ediyor.